やっと取付できた。

この前できあがってきたカーボンギヤ。本日取付となりました。
が、かなり手間取りました。
昼前にガレージでごそごそと５０Ｔのギヤを取り外し。と思っていたらなかなか外れません。独りでは力が入らないのであきらめました。
友人のＵ君に電話。
ＭＡＤＯＮＥ６．９を組んでいるらしいので見に行くついでに手間取っているギヤの取り外しのお手伝いをお願い。
なんとか５ピンの内の４つまでは外すことに成功！
しかし残り一つは裏側がなめてしまって、どうしようもなくなりそうです。やばい。
すぐにシルベストサイクルに持ち込んで外してもらうことに。
ここでうまく外してもらいカーボンギヤ取付完了！！
５ピンにしっかりとゆるみ止めが塗ってあるので手こずりました。
しかし、ここには信頼できるメカニックのＮ村君がいますのでなんとかしてくれます。
ついでにリアホイールも見てもらうために預けて帰りました。
ということで、明日はＣ５０－ＴＵで練習に行かないといけません。
この場を借りて、Ｎ村君とＵ君には厚く御礼申し上げます。

コンパクトクランク（ＰＣＤ１１０ｍｍ）に５２Ｔのギヤを取り付けたので外径と内径の差が大きくなり必然的にカーボンを貼る面積が通常のクランク（ＰＣＤ１３０ｍｍとか１３５ｍｍ）より大きくなるので迫力が出ました。
しかし、別に速くなるわけでもないので「はったりグッズ」です。
スポンサーがつくなら広告スペースです。
はっきりと文字が読めないようにクランクを速く回さないといけなくなった・・・

今日でこのブログも３００号目となりました。
これからもいろいろ書いていこうと思います。
コメントもお願いします。

アウターのカーボンギヤ化

この前フルクラムのコンパクトクランクを装着したわけであるが、必要なのはインナーギヤだけであってアウターは５０Ｔでは足りないので５２Ｔを予定していた。
アウター５２Ｔでインナーが３４Ｔだと歯数差が１８Ｔになり、フロント変速がうまくいかない可能性もあるので、３６Ｔを入れている。
５２Ｔのギヤでフルクラム（カンパと同じ）に合うのはストロングライトしかないのでこれを別購入する。
フルクラム（カンパも）はクランクの部分だけＰＣＤが１１３ｍｍになっているのでシマノ互換のギヤだと削らないと装着できない。

アウターギヤにカーボンを貼り付けてもらうに際しては、もう２０年来になるだろう友人がオーダーサドルを作っており、ついでといってはなんだがカーボンギヤ化も請け負っているとのことなのでお願いすることにした。
お願いしたのは「サドル工房ａｔｋ」です。ブログはここ。
自称：サドルマン、ジョニーＫのおもしろい男です。
興味のある人は一度アクセスして見てください。
サイクルスポーツ１２月号にも紹介されていますし、来月発売のＢＩＣＹＣＬＥ２４にも取材を受けたので登場するそうです。
なんかジョニーＫとしゃべっていると、時間を忘れてしまう。
２０年以上前のアホなことしてロードで走り回っていた頃を思い出してしまうひと時だ。
フルクラムやカンパ製クランクを使用していてこんなカスタムを検討している人に・・・
改造したギヤ：ストロングライト　ＣＴ２チェーンリングコンパクト（カンパコンパクト用）
歯数は５２Ｔ　　※コンパクトの方が内径が１１０ｍｍと小さくカーボンを貼る面積が大きいので迫力があります。
重量：施工前→１１２ｇ　　施工後→１６７ｇ（両方とも実測）
ＬＯＯＫのステッカーはカッティングマシーンを購入したらしいのでテストで作成してくれたものです。
カーボン表面の仕上げやクリア塗装なんかもとてもきれいで満足のいく仕上がりです。
トライアスロンやＴＴバイクに取り付けるような５２Ｔ以上のビッグギヤだともっと迫力出るかも。
あとは取り付けてどうなるかは次回のお楽しみです。

Ｂａｍｂｏｏ

今日も相変わらず寒かった。
８時半にいつものコンビニへ行こうと家を出る。すぐに雪が降ってきた。
しかし、昨日タクリーノで練習に行くと約束したので、とりあえず集合場所には行かないといけない。
集合すると今日は４名。幸いにも雪はすぐに止んできたので出発しようとすると３名合流し、合計７名となった。寒いのにようやるわ。
寒いし、雪もまた降りそうなので堺浜を周回することにした。
先週も回ったように温泉の裏にあるバス停のロータリーと最奥にある公園の入り口を周回するだいたい１周４．２ｋｍのコースです。
臨海コースは約４ｋｍなので似たような距離です。
今日も高回転メインで走行すると、ジェル氏がスピードを上げていったので離されましたが今日も１００回転以上で回せるギヤ比で走ることにしていたのでひたすら回した。
ＰＯＬＡＲのデータを帰ってから見てみると、Ａｖｅ９５回転だったので狙い通りか。
みんなが脚を緩めているので休憩することにして、ホームズのレストスペースに入って間もなくまた雪が降ってきた。
今度はたくさん降ってきたし、止む気配がない。出るに出られなくなってきたぞっと。
小一時間缶詰になって、止んだので今日はもう終了。
いいのか悪いのか、あっさりと終わってしまった。

堺浜の道路について
練習場所を臨海に変更した理由の一つとして、今までは工事で道路を掘り返していたのでボコボコで走りにくくなっていたのですが、今日帰りに通るときれいに舗装していました。
ロータリーからホームズの信号までの区間と日新流通センターからライフの流通センターまでの区間が残っていますが、それ以外はきれいに舗装されていました。
車が少なくなるのなら、今年はまた夜練できるかもしれない。

題名のＢａｍｂｏｏについて
今日はいいものを見た。Ｂａｍｂｏｏ＝竹です。
ジェル氏が新しいフレームに乗ってやってきました。なんと竹製です。
今月号のサイスポにＣａｌｆｅｅ製竹フレームが出ていましたが、メーカー製ではなくて驚くなかれなんと彼のハンドメイドです。
はっきり言ってたわみまくりのフレームですが、すごいのひとことです。
ラグは麻糸で巻いて樹脂で固めたとのことですが強度はどうだとか精度がどうだとかは超越していますね。
フレーム自体は２ｋｇ位らしいのでフロントフォークやパーツを変えれば充分に軽いロードができるはずです。
彼にはこれで今年の実業団レースに出て勝って欲しいもんだ。
登りのレースならなんとかなるかも。
並べて休憩していたら、他の人のロードを通りすがりの人はちらっと見るだけですが、彼の竹製ロードは必ず２回見ていきます。
２回目は「えっ！」っていう感じです。

や～めた。

この前、ついにｅｏ光になった。
このブログも移転するつもりで考えて、無料ブログも開設した。
しかし、このココログをそこへ移転するのが恐ろしく面倒だ。
いろいろやったが、テキストはすんなりとうまくいった。これは見栄えの問題はあるにはあるが、文字化けもせずに移転できた。
問題は写真だ。
移転できたように見えても写真にはココログのリンクが張られているので、移転できたことにはなっていない。
このブログを閉鎖した瞬間に写真データは消えてしまう。
あまりにもめんどくさいことに時間を掛けてもしょうがないという結論に達した。
正確には先送り・・・（政治家がよく使う言葉）

今日は研修で出勤中。
これは昼休みに書いている。（正確にはキーボードを打つ）
午前中は不覚にも（正直には予定通り）２回ほど落ちてしまった。（寝た）
午後からがまた長そうだ。
研修中に友人からメールが来た。
「タクリーノへ飲みに行こう」
「ＯＫ」とすぐ返事。でも、今日は寒いなあ。

シクロクロスを見た。

今日も８時半にいつものコンビニで待ち合わせ。
いつもの臨海でもと思っていたがシクロクロスを見るのでそのまま堺浜を周回することにして出発した。今日は総勢６名だ。
今日もインナーギア固定の回転重視で周回した。言い訳すると家が近い自分は序盤にスピードが上がるとアップも何もないのでとてもきつい。朝に食べたものを戻しそうだ。
追いついたところで４人で先頭交代を行って、良い感じで周回できた。
１０時過ぎくらいまで周回し、シクロクロスを観戦。
たぶんＣ－３を見ていたけど、かなりきつそうだ。
走っている人はワンピースを着たり薄着で大丈夫だが、見ている方はとっても寒い。
見ているうちに体が冷え切った。１１時半になったので帰宅する。
なんか本当に冷え切ったのか、家に帰っても体が暖まらなかった。
しかし、堺浜はまだまだシャープ工場建設工事が終わらないので、平日に走るのは無理だろうし、フルコースは道路がガタガタで走りにくいことこの上ない。
ただし温泉の裏側のバス停と公園を折り返す周回であればまだ走れます。
↓逃げ切り優勝したシマノドリンキングの人

軽く練習した。

朝はゆっくりして１０時頃自宅を出て、いつもの臨海方面へ向かった。
天気予報通りで今日は比較的暖かいが、海沿いはそれなりに風が強い。
今日もくるくると回転重視でインナー固定にて約１．５時間走り、ところどころで「もがき」を数本入れてみた。段々ともがくたびに回転数が落ちてきた。
この道路も日曜日は良いのだが、土曜日はそれなりに大型車が結構走っているので注意が必要だ。

さて、昨日の夜に装着したＵＬＴＲＥＭＯ Ｒについて
装着したらこんな感じです。
サイドが黒い方が引き締まって見えます。
前につけていたミシュランプロレース２は昨日じっくり見てみたら、数カ所ほどトレッドからコードが見えていました。
やばい状態だったんやね。
たまにはじっくり点検しないといけません。
トレッド自体もかなり減っていました。
ＵＬＴＲＥＭＯ Ｒの方も軽量化のためかトレッド面は薄めですし、サイドも薄いです。
耐久性とか耐パンク性についてはこれからの評価になります。
今日は平地しか走っていないのでコーナーのグリップはわかりませんが、直線を走る限りでは荒れた路面を走った時、感じる衝撃のカドが丸まっています。これは最初にすぐわかるポイントです。
あとはやっぱり軽いです。コーナーも当然といえば当然ですが、普通に曲がる分には全く問題なくグリップします。
タイヤ以外はチューブも空気圧（８気圧）も変えていないので単純比較です。
下りコーナーを攻めに行かないといけませんね。

ついでにこんなのも

やっと来た。

１月３日夜に手配したＵＬＴＲＥＭＯ　Ｒのカラータイヤがやっと到着。
よく考えたら３日は土曜日だったのでたぶん休日だったのか。
実質的な注文受付と発送は翌週になっていたのか、１０日ほどかかっていた。
注文受付の自動返信メールはすぐ来ていたので、もっと早いかと思っていた。
このタイヤはヨーロッパのサイトにはなぜか売っていなくてちょっと割高（それでも国内よりは安い）だったけど、購入してみた。
しかし、買った後にもっと安いドイツのサイトを発見！
ちょっと後悔した。そこでは＠２９．９９ユーロだった。
このタイヤも国内にはまだ出回っていないと思っていたら、大阪のショップでも出回りだしたようだ。
少しだけ先を越されてしまった。１２月にでも手配しておけば良かった。
タイヤ自体は軽いのはいいんだけど、薄くて大丈夫かいなと思う。
装着して走ってみないことには性能はわからないので感想はそれからです。

寒い日やった。

昨日の夜から冷え込んでいる。
案の定、今朝もえらく冷え込んだ上に強風である。煙突から出る煙が真横にたなびいている。めっちゃ寒そう。
朝、起きるときに布団から一気にでる。
アンダーシャツは真冬用の一番暖かいヤツを着る。この上に２ＸＵサブゼロジャケットを着用するとこの寒い気温でも大丈夫。今日はこれでちょうど良かった。
首にはユニクロのフリースネックウォーマーを装着すると暖かい。これ１枚でかなり違いますよ。
集合場所へ向かうのに大和川を渡るとふらつくぐらいの思ったより強い風だ。
８時半にいつものコンビニへ到着すると、自分を含めて７名の物好き集団。
この寒いのにようやるわ。
とりあえず堺の臨海へ向かった。周回コースをインナー固定で走行する。
向かい風の時は全くスピードが出せない。２７～２８ｋｍ／ｈも出れば良い方。
しかも海沿いでテトラに当たった海水が道路を濡らしている状態だ。タイミング悪ければ頭から被りそうだ。
追い風区間は全く逆で３７ｋｍ～３８ｋｍ／ｈで巡航できる。数周回したところでコンビニで暖かい飲み物を飲むことにして移動。

休憩しているとバイクぺーサー用のオートバイを押している人がいた。
どこかで見たことのある人やなと思っていたら、向こうから話しかけてきた。
やはり、あの城本氏（弟）の方だった。
大塚さんも練習に来ていた。
なんでここにいるかと聞くと競輪選手になりたいというロバート選手を待っているらしい。どうもそのロバートさんはとんでもなく違う場所に迷い込んでいるようだった。
まあ、慣れない日本では迷うのも仕方ないだろう。
自称ロバートという日本人が現れたら大爆笑やったのに。

我が家にもついに

本日、ついに我が家にも光ケーブルが敷設されました。ｅｏ光です。
４月にテレビを買い換えた時に共聴アンテナが地デジ対応だと思いこんでいたのですが、実はそうではなかったと気がついたのはテレビが設置された時でした。
テレビを見るのに月額基本料が発生するのは納得できない部分ですが、ある程度はしかたないんでしょうね。
この方面の業界に勤めていながらＦＴＴＨというのはやっと今日ですわ。
ＮＧＮにはまだまだ程遠いですけど・・・
しかし地デジはきれいに映るな。インターネットもアッカのＡＤＳＬ８Ｍだったのが速くなりました。（ＡＤＳＬのスピードに不満があったわけじゃないのでわかりにくいけど）

というわけで、近々にいままでのｎｉｆｔｙを解約しますのでこのブログもたぶんどこかに引っ越しする予定です。いろいろめんどくさそうやな。

ついに・・・

ついに買いました・・・
と言うのは真っ赤なウソです。こんな車は買えるわけがありません。
ローンだったら買えるかも知れないけど、本当にそんなことをしたら家庭崩壊確定です。
今日も出張でこれは銀座にある日産ギャラリーで新型フェアレディＺとともに展示されていました。
４シーターだけど自分のポジションを取ると真後ろの席には脚が入る隙間が残らない。
でも、いつかは乗ってみたいな。

今年もよく行くことに。

また、出張に来ている。
朝早くに出るのだがまだ真っ暗である。
飛行機で飛び立った頃にやっと薄明るくなってくるくらいです。
都内各所をぐるぐる回って今日は終了。
今年もよく来ることになりそうだ。毎週の時はさすがに疲れたけど。
業務終了後はやっぱりみんなでプチ新年会。
明日は夕方にでも戻るか。

初出

今日は世間一般では初出の所が多い。
当然、元旦からお正月も関係なく出勤されている人もいる。
私が勤めている会社は今日が初出だった。
まず、前日の夕方に全ての靴を磨くのを「儀式」にしている。
それ以外は特にないですが・・・
ここ４年ほど、１２月３１日の午後から１月１日夜まで３０数時間働くのが恒例になっていたので変に休んでいるので完全に休みボケしかけている。
今朝は昨日と同じような時間に起きるのだが、気分が乗らない。
地下鉄の混雑もうっとうしい。
挨拶回りに出かけると１週間ぶりの革靴で足が痛くなったし、昨日のダメージも少し脚に残っているので歩き回るのが非常に苦痛な１日だった。
おかげで帰りの地下鉄は大爆睡
明日からもがんばろっと。

初詣ツーリング

１月２日に初詣に行きましたが、今日は初詣ツーリングと言うことで天理にある石上神宮へ行きました。「石上」と書いて「いそのかみ」と読むそうです。
Ｗｉｋｉｐｅｄｉａによると「『日本書記』に記された神宮は、伊勢神宮と石上神宮だけであり、その記述によれば、日本最古設立の神宮となる。」ということで初めて行きましたが由緒ある神社らしいです。
朝の８時３０分にいつものコンビニへ集合して、９人で出発して途中１名合流しました。大和川河川敷を走って柏原市役所で７人合流して計１７人も集まりました。
大和川沿いを走って王子へ行き、川沿いを天理方面へ。１１時に到着。
約４０ｋｍ少々の道のりです。
お参り＆トイレ休憩をして、そそくさと出発して次はランチタイム。
昼ご飯時なんで目当てのラーメン屋は満席順番待ちなので食堂に入りました。
食べ終わると陽が陰ってきて寒くなってきました。
またもと来た道を引き返して帰路に着いた。

大和川河川敷は向かい風でなかなかしんどいものがありましたが、最後の最後にＫ君が許してくれません。
まずはスピードアップで引き回しの刑ですが、信号に捕まって運良く？助かりました。
次は回転の刑でインナー×ロー＆シフトアップ厳禁巡航です。ムラがあるので上体がブレてます。あとで確認すると１６０ｒｐｍ巡航でした。
家に帰ってきて着替えると座る間もなく買い物に付き合わされました。
あ～しんど。お店では珍しい人に会いました。
正月早々ツーリングで良い練習になりました。おかげでウェイトオーバーの体も元に戻りました。

初・外乗り

朝起きてすごく良い天気だ。
昨日までは時雨空なんで、雨に降られるとつらいなあと思ってローラー台だった。
今日は朝から走りに行こうと車に積んで舞洲へ。
高速道路上ではすごく空気が澄んでいるのか明石海峡大橋までよく見える。
着いてみるとえらく人が多い。顔ぶれを見ると心ならずも図らずもシルベスト朝練に遭遇してしまったようだ。
やはり外を走るのは気持ちがよい。ローラー台での練習とは違って負荷が違うしスピードも全く違う。よほど工夫しないとローラー台で練習するのは難しいように思う。
適当に周回して終了した。まあこんなもんだろう。
交差点で山崎氏にあいさつして雑談。

昼ご飯食べてからウエムラパーツへタイヤを買いに行った。
よく考えたら今装着しているプロレース２はたぶん６０００ｋｍは走っているように思う。そろそろかなりやばい。
プロレース３にでもしようと思っていたら、安売り分は売り切れだった。
普通の値段だったら海外サイトでまだ国内ではまだ出回っていないはずのＵＬＴＲＥＭＯ Ｒのカラータイヤを買おうと思っていたので、帰宅後購入。いつ来るやろう。
今日のウエパーはすごく混んでいたし、店では知っている顔に何人も出会った。
家が近いのに車で来て駐禁に捕まりそうになっているＵ君が。
帰り道を自転車で走っていると、付近の道路は駐禁車両摘発で監視員はウハウハ状態のようだった。
正月三が日の住吉大社周辺は間違っても車で近づいてはいけません。

１月２日木曜日

日曜日からの休みではあるが休みだと日が経つのがすごく早い。
もう木曜日である。
今日はシルベストの初詣サイクリングに行こうかと思っていたが何時に帰れるかわからないからＤＮＳ。もっと早くスタートすればいいのに。
午前中は毎年恒例の住吉大社へ。
遅い目の昼ご飯を食べてからは昨日に続いてガレージでローラー台を１時間。
今日は少しだけスピードアップした。
なんだか気のせいかＳＭＰサドルがしっくりこない感じがする。

あけましておめでとうございます。

あけましておめでとうございます。
どうなるかわからない１年が始まりました。今年はどうなるんでしょうね。

もう朝から（正確には昨日の夜から）食べ過ぎです。当然、飲み過ぎもです。
初乗りはローラー台です。
ラジオを聞きながら１７時から１時間やりました。何かしながらでないとローラー台を長時間する気が起こらないです。
皆さんはどうでしょうか？

明日はシルベストの初詣サイクリングとやらに行こうと思ったが、１０時スタートだと帰宅がたぶん１５時を間違いなく回りそうで、それを言うとひんしゅくを買ったのでたぶんパスです。今年１年をうまく過ごすために危険回避しときます。
ちょろっとどこかへ軽く走りに行くことにします。